オイル交換は必要ですか？｜よくある質問｜外車・輸入車のオートマミッション・パワーステアリングの修理（リビルト）専門

　最近のオートマは「ＡＴＦ※は無交換」とされている場合が多く、実際ディーラでもＡＴＦ交換をしてくれないことがあるようです。 しかし、ＡＴＦは交換してはいけないということではありません。 走行状態にもよりまちまちですが、２万キロ～５万キロ走行すると、ＡＴＦを交換したＡＴと、交換していないＡＴとでは、明らかな違いがでてきます。

　「交換すると壊れるから交換しません」と断られたという話もよく耳にします。実際ＡＴＦを交換したらまもなく壊れたということもよく聞く話です。

　その原因としては次のようなことが考えられます。

（1） 正しい手順で交換されなかった。

（2） 指定オイル以外のオイルを使ってしまった。

（3） ＡＴＦのレベル（量）が適正に調整されなかった。

（4） ミッション内部の損傷がすでに進んでいた。

　（1）（2）（3）に関してはオートマの知識があるところで交換すれば防げることですが、（4）のような場合はオートマ内部にすでにダメージがある訳ですからＡＴＦを交換することによって良くなるということはありません。

　しかしＡＴＦを交換する作業の中でオイルの状態、オイルパンに沈殿している異物、オイルフィルターの状態等からオートマ内部の状態がある程度分かるので、オートマに精通しているところでＡＴＦを交換するのであれば必要と言えるでしょう。

　市街地走行が多い、または走行キロ数が多い車両の場合等、劣化したＡＴＦを交換することで、トランスミッションの寿命やシフトフィーリングが良くなったと好評です。

　ＺＦの最近のＡＴには、ＡＴＦの注入口の違うものがあります。 お気軽に、お問い合わせください。 なお、ＡＴＦ交換につきましては、【ATF交換ページ】で詳しくご説明させていただいております。

※ＡＴＦ：Automatic Transmission Fluidの略